4 Jantes Citroën Racing c2r2 Blanches 16” – 4×108
Pack de 4 jantes Citroën Racing blanches en 16 pouces, au design multibranches sportif.
• Diamètre : 16 pouces
• Entraxe : 4 × 108
• Coloris : blanc
• Design : multibranches
• Quantité : lot complet de 4 jantes
• Pneumatiques non inclus
Idéales pour une préparation sportive, rallye ou compétition sur Peugeot 106, Citroën Saxo et autres véhicules compatibles en 4 × 108.
4 jantes Fondmetal Sanremo Corse 16 pouces 4×108 blanches avec pneus
4 jantes Speedline Corse 15 pouces 4×108 anthracite avec pneus
4 Jantes Speedline Rallye Blanches 15” – 4×108 Peugeot 106 / Saxo
Admission aluminium complète Peugeot 106 Rallye Phase 1 1.3 TU2J2
Admission complète d’origine pour Peugeot 106 Rallye Phase 1 1.3, moteur TU2J2.
Ensemble comprenant le collecteur d’admission en aluminium, le boîtier papillon, la rampe d’injection et les différents capteurs et équipements visibles sur les photos.
Pièce rare d’origine, vendue complète et sans variation.
Admission complet TU5J4 – Peugeot 106 S16 / Saxo VTS
Admission Peugeot 106 XSI 1.3 – Collecteur, boîtier papillon et injection
Pièces d’admission et d’injection d’origine pour Peugeot 106 XSI 1.3 essence : collecteur d’admission, boîtier papillon, rampe avec 4 injecteurs, durite, cache d’admission et entretoise. Vente à l’unité ou en ensemble complet selon la variation sélectionnée. Pièces d’occasion vendues conformément aux photos.
Arceau de sécurité multipoints renforcé Peugeot 106 / Citroën Saxo – structure acier avec renforts latéraux
Barre anti-rapprochement avant avec barre de renfort Peugeot 106 / Citroën Saxo
barre stabilisatrice avant Peugeot 106 / Citroën Saxo – origine
Bas moteur forgé complet TU5J4 / TU5JP4 – Vilebrequin, pistons et bielles renforcées
Ensemble bas moteur renforcé comprenant un vilebrequin, 4 pistons haute performance et 4 bielles renforcées. Configuration destinée à la préparation moteur des Peugeot 106 S16 / GTI et Citroën Saxo VTS équipées des moteurs TU5J4 ou TU5JP4 selon les dimensions et le montage du moteur.
Ensemble en excellent état visuel, idéal pour la réalisation d’un moteur atmosphérique préparé, compétition ou projet haute performance.
Becquet arrière d’origine Citroën Saxo VTS – À repeindre
Boîte à air complète d’origine Peugeot 106 Rallye
boîte de vitesses MA B5 à crabots Transconcept – Peugeot 106 Citroën Saxo compétition
Boîte de vitesses MA compétition à commande par câbles couple 13×59 – Peugeot 106 S16 / Citroën Saxo VTS 16V
boîte de vitesses MA renforcée 13×59 révisée – Peugeot 106 Citroën Saxo
Boîte de vitesses MA révisée – Peugeot 106 / Citroën Saxo
Boîte de vitesses manuelle PSA type MA 13/59, entièrement révisée, nettoyée et remontée pour Peugeot 106 et Citroën Saxo.
Transmission complète à 5 rapports + marche arrière, disponible à l’unité ou par lot de deux.
Boîte de vitesses séquentielle Zanghellini 6 rapports pour Peugeot 106 / Citroën Saxo compétition
Boîte de vitesses séquentielle Zanghellini 6 rapports pour Peugeot 106 et Citroën Saxo de compétition. Ensemble complet avec commande séquentielle, levier, cardans renforcés, volant moteur et éléments d’embrayage compétition. Matériel destiné au rallye, à la course de côte et à la compétition automobile.
Carburateur double corps Solex Peugeot / Citroën – Occasion
Carter de distribution complet d’origine PSA – Peugeot 106 / Citroën Saxo
carter de distribution complet TU5J4 Peugeot 106 S16 / Citroën Saxo VTS
châssis arrière renforcé Peugeot 106 / Citroën Saxo
Collecteur d’admission aluminium C2 VTS avec papillon Clio Sport
