Train arrière renforcé Peugeot 106 Citroën Saxo rénové
450,00 €
Train arrière complet renforcé pour Peugeot 106 et Citroën Saxo, entièrement rénové avec finition personnalisée jaune, rouge et noire.
Équipé de silentblocs renforcés en polyuréthane et livré avec ses bras, sa traverse, ses barres et ses fusées.
Ensemble prêt au montage, vendu à l’unité.
Train arrière complet entièrement rénové et renforcé, destiné aux Peugeot 106 et Citroën Saxo compatibles.
Cet ensemble a bénéficié d’une remise en état complète ainsi que d’une finition personnalisée permettant d’améliorer sa protection et son aspect esthétique.
La traverse centrale est peinte en jaune, les éléments longitudinaux sont peints en rouge et les bras arrière bénéficient d’une finition noire.
Le train est équipé de silentblocs renforcés en polyuréthane violet, conçus pour offrir un maintien plus ferme du train arrière et limiter les mouvements parasites par rapport à des silentblocs standards en caoutchouc.
Ce type de montage convient particulièrement aux véhicules sportifs, aux projets de restauration, aux préparations routières et aux Peugeot 106 ou Citroën Saxo destinées à une utilisation dynamique.
Les deux bras arrière, la traverse, les barres, les supports et les fusées sont présents conformément aux photos.
Produit vendu complet, tel que présenté.
COMPOSITION
Le train arrière comprend :
- Traverse centrale complète
- Bras arrière gauche
- Bras arrière droit
- Barres de torsion
- Barre stabilisatrice selon montage
- Fusée de roue côté gauche
- Fusée de roue côté droit
- Supports de fixation
- Silentblocs renforcés en polyuréthane violet
- Éléments de fixation visibles
- Ensemble peint et protégé
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Type de pièce : Train arrière complet
Montage : Essieu arrière à bras tirés
Compatibilité principale : Peugeot 106 / Citroën Saxo
Position : Arrière
Nombre de bras : 2
Traverse : Incluse
Barres de torsion : Incluses
Fusées de roues : Incluses
Silentblocs : Polyuréthane renforcé
Couleur des silentblocs : Violet
Finition de la traverse : Jaune
Finition des barres : Rouge
Finition des bras : Noire
État : Entièrement rénové
Type d’utilisation : Route sportive, restauration, préparation et compétition
Montage : Sur points de fixation d’origine compatibles
Côté de montage : Essieu arrière complet
Freins inclus : Non visibles et non inclus
Étriers inclus : Non
Disques ou tambours inclus : Non
Moyeux : À vérifier selon le montage choisi
Quantité disponible : 1
Variation : Aucune
COMPATIBILITÉ
Compatible selon la configuration avec :
- Peugeot 106 Phase 1
- Peugeot 106 Phase 2
- Peugeot 106 XSI
- Peugeot 106 Rallye
- Peugeot 106 S16
- Citroën Saxo
- Citroën Saxo VTS
- Citroën Saxo VTR
⚠️ La compatibilité doit être vérifiée avant la commande selon le modèle, l’année, le type de freinage arrière, le nombre de fixations de roue et la configuration d’origine du véhicule.
Les photos ne permettent pas de confirmer avec certitude s’il s’agit d’une version spécifique S16/VTS à disques ou d’une autre configuration. Les éléments de freinage ne sont pas présents.
ÉTAT DU PRODUIT
Produit entièrement rénové.
Très bon état visuel.
Traverse repeinte en jaune.
Éléments latéraux repeints en rouge.
Bras arrière protégés par une finition noire.
Silentblocs renforcés en polyuréthane installés.
Fusées présentes.
Aucune corrosion importante visible.
Aucune déformation visible sur les photos.
Quelques petites traces liées au montage, à la manipulation ou au stockage peuvent être présentes.
Produit vendu conformément aux photos.
INFORMATIONS IMPORTANTES
Le train arrière est vendu sans :
- Étriers de frein
- Disques de frein
- Tambours
- Plaquettes
- Câbles de frein à main
- Capteurs ABS
- Flexibles de frein
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EXPÉDITION DE VOTRE COMMANDE
Toutes nos pièces sont soigneusement contrôlées et emballées avant expédition. Les moteurs, boîtes de vitesses et pièces volumineuses sont expédiés sur palette afin de garantir une protection optimale pendant le transport.
LIVRAISON EN FRANCE ET EN EUROPE
Nous proposons la livraison en France ainsi que dans plusieurs pays européens. Les délais et frais de transport varient selon le poids, les dimensions de la pièce et la destination.
Un numéro de suivi est communiqué après l’expédition.
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